Ocelový ráfek pro přívěs UNITRAILER černý 5,5Jx14"H2 5x112 ET:30
Ocelový ráfek pro přívěs UNITRAILER 5.5Jx14"H2 5x112 ET:30
UNITRAILER ocelový ráfek 5,5Jx14"H2 je ideálním řešením pro lehké přívěsy, jako jsou nákladní přívěsy, zahradní přívěsy nebo přívěsy pro přepravu rekreačního vybavení. Ráfek o šířce 5,5 palce a průměru 14 palců, s roztečí šroubů 5x112 a offsetem ET:30, zajišťuje stabilní a bezpečnou jízdu přívěsu. Pevná konstrukce a maximální nosnost 900 kg aby byl tento ráfek perfektní pro každodenní použití. Je ideální pro přepravu zboží střední hmotnosti, nabízí spolehlivost a odolnost. Jedná se o vynikající volbu pro majitele lehkých přívěsů, kteří potřebují odolné a zátěži odolné ráfky. Ráfky přívěsu jsou klíčovým prvkem ovlivňujícím bezpečnost a stabilitu vozidla při přepravě. Vyrobeno z vysoce kvalitních materiálů, zajišťuje trvanlivost a odolnost proti mechanickému poškození a povětrnostním vlivům. Optimální nosnost umožňuje přepravovat nejrůznější náklady a precizní zpracování zaručuje dokonalé přizpůsobení nápravě přívěsu. Rozteč 5x112 znamená, že ráfek má 5 montážních otvorů umístěných na kruhu o průměru 112 mm. Rozteč šroubů je klíčovým parametrem při výběru ráfku, aby bylo zajištěno správné uchycení k náboji vozidla.
![ET odstavení](https://unitrailer.iai-shop.com//data/include/cms/kartyproduktowe/felgi/et-30.webp)
Odsazení ráfku (ET) je parametr definující vzdálenost mezi montážním povrchem ráfku a jeho osou symetrie, vyjádřený v milimetrech. Hodnota ET určuje, jak hluboko je ráfek zapuštěn v podběhu kola. U pozitivního ET je ráfek umístěn hlouběji v podběhu, zatímco u negativního ET vyčnívá více ven. Správně zvolený offset je rozhodující pro jízdní stabilitu, zamezení tření s prvky odpružení a zajištění správného vzhledu vozu.
![](https://client4659.idosell.com/data/include/cms/kartyproduktowe/felgi/Otwor-centralny-felgi-66_5-mm.webp)
Středový otvor ráfku je otvor umístěný v samém středu ráfku, který pasuje na náboj vozidla. Jeho průměr musí odpovídat průměru náboje, aby byl ráfek správně nasazen a vycentrován na voze. Centrální otvor hraje klíčovou roli při přenášení zatížení z ráfku na náboj, což ovlivňuje jízdní stabilitu a bezpečnost. Pokud je středový otvor příliš velký, použijí se středící kroužky, které zajistí správné usazení.
![profil příruby ráfku](https://unitrailer.iai-shop.com//data/include/cms/kartyproduktowe/felgi/Profil-kolnierza-felgi-J.webp)
Profil příruby ráfku se týká tvaru a konstrukce okraje ráfku, který přichází do kontaktu s pneumatikou. Límec "J" se vyznačuje vhodným tvarem a rozměry, které zajišťují bezpečné usazení pneumatiky na ráfku, minimalizující riziko sklouznutí pneumatiky za jízdy, zejména při nízkém tlaku nebo při vysokém bočním zatížení. Tento profil je široce používán díky své univerzálnosti a schopnosti pracovat s různými typy pneumatik.
![profil průřezu ráfku](https://unitrailer.iai-shop.com//data/include/cms/kartyproduktowe/felgi/Profil-przekroju-felgi-H2.webp)
Profil průřezu ráfku se vztahuje na tvar vnitřní části ráfku, který zahrnuje jak přírubu, tak povrch, na kterém pneumatika spočívá. Tento profil je rozhodující pro správné usazení pneumatiky, její montáž a celkové dosednutí na náboj vozidla. Profil průřezu ráfku H2 je to ráfek s dvojitým hrbolem. Tento profil poskytuje ještě větší ochranu pneumatiky proti sklouznutí z ráfku. To je důležité zejména u sportovních vozů, terénních vozů nebo těch, které jsou vystaveny vyššímu bočnímu zatížení.