Ocelový ráfek pro přívěs STARCO 5,5Jx14"H2 5x112 ET:30
Recenze na Ocelový ráfek pro přívěs STARCO 5,5Jx14"H2 5x112 ET:30
v našem věrnostním programu.
Ocelový ráfek pro přívěs STARCO 5,5Jx14"H2 5x112 ET:30
Ocelový ráfek přívěsu STARCO 5,5Jx14"H2 je odolný a pevný ráfek, ideální pro odtahové vozy, těžké přívěsy, jako jsou přívěsy pro přepravu stavebních materiálů, větších nákladů, těžkých strojů a obytných vozů. Jeho konstrukce zajišťuje vysokou nosnost 1 030 kg , díky čemuž je vhodný pro aplikace, kde je prioritou stabilita a bezpečnost Ráfek o šířce 5,5 palce, průměru 14 palců, roztečí šroubů 5x112 a offsetu ET:30 zajišťuje bezpečnou a spolehlivou jízdu i při jízdě. v těžších silničních podmínkách, ideální volbou pro náročné uživatele těžkých přívěsů Rozteč 5x112 znamená, že ráfek má 5 montážních otvorů umístěných na kruhu o průměru 112 mm. Rozteč šroubů je klíčovým parametrem při výběru ráfku aby bylo zajištěno jeho správné uchycení k náboji vozidla.
Odsazení ráfku (ET) je parametr definující vzdálenost mezi montážním povrchem ráfku a jeho osou symetrie, vyjádřený v milimetrech. Hodnota ET určuje, jak hluboko je ráfek zapuštěn v podběhu kola. U kladného ET je ráfek umístěn hlouběji v podběhu, zatímco u záporného ET vyčnívá více ven. Správně zvolený offset je rozhodující pro jízdní stabilitu, zamezení tření s prvky odpružení a zajištění správného vzhledu vozu.
Středový otvor ráfku je otvor umístěný v samém středu ráfku, který pasuje na náboj vozidla. Jeho průměr musí odpovídat průměru náboje, aby byl ráfek správně nasazen a vycentrován na voze. Centrální otvor hraje klíčovou roli při přenášení zatížení z ráfku na náboj, což ovlivňuje jízdní stabilitu a bezpečnost. Pokud je středový otvor příliš velký, použijí se středící kroužky, které zajistí správné usazení.
Profil příruby ráfku odkazuje na tvar a design okraje ráfku, který se dotýká pneumatiky. Příruba "J" se vyznačuje vhodným tvarem a rozměry, které zajišťují bezpečné usazení pneumatiky na ráfku a minimalizují riziko sklouznutí pneumatiky za jízdy, zejména při nízkém tlaku nebo při vysokém bočním zatížení. Tento profil je široce používán díky své univerzálnosti a schopnosti pracovat s různými typy pneumatik.
Profil průřezu ráfku odkazuje na tvar vnitřní části ráfku, který zahrnuje jak přírubu, tak povrch, na kterém pneumatika spočívá. Tento profil je rozhodující pro správné usazení pneumatiky, její montáž a celkové dosednutí na náboj vozidla. Průřezový profil ráfku H2 je ráfek s dvojitým hrbem. Tento profil poskytuje ještě větší ochranu pneumatiky proti sklouznutí z ráfku. To je důležité zejména u sportovních vozů, terénních vozů nebo těch, které jsou vystaveny vyššímu bočnímu zatížení.
