Vyztužené kolo přívěsu KENDA TYRE 185/80 R14C 104/102N HLINÍKOVÝ RÁFEK STARCO černý 5,5Jx14"H2 5x112 ET:30

Výrobce:

Vyztužené kolo přívěsu KENDA TYRE 185/80 R14C 104/102N HLINÍKOVÝ RÁFEK STARCO černý 5,5Jx14"H2 5x112 ET:30

Vyztužené kolo přívěsu se skládá z pneumatiky KENDA 185/80 R14C 104/102N a hliníkového ráfku STARCO 5.5Jx14"H2 5x112 ET:30 v černé barvě. Jedná se o pevné a spolehlivé řešení, ideální pro přívěsy s těžkým nákladem , poskytuje vynikající stabilitu a bezpečnost při přepravě. Díky velkému silničnímu kolu je toto zesílené kolo ideálním řešením pro pneumatiky s pneumatikami zesílená konstrukce ráfku, kolo zajišťuje spolehlivost a odolnost, což je rozhodující pro bezpečnost přepravy Toto kolo je zvláště doporučeno přívěsy používané při přepravě velkého a těžkého zboží, ve stavebnictví a v zemědělství , kde je prioritou stabilita a odolnost při těžší práci. Maximální nosnost tohoto kola je 900 kg, tento parametr je definována jako mez zatížení slabší ze dvou součástí použitých k výrobě kompletního kola.

KENDA MasterTrail 3G zesílená pneumatika pro přívěs 185/80 R14C 104/102N

Zesílená pneumatika KENDA MasterTrail 3G pro přívěs je vysoce kvalitní výrobek určený pro přepravu těžkých nákladů. Díky zesílené struktuře a vysokému indexu únosnosti (104/102) se vyznačuje mimořádnou životností a odolností proti zatížení. Rozměr 185/80 R14C (šířka 185 mm, profil 80 %, průměr 14 palců) poskytuje vynikající vlastnosti tlumení nárazů a kompatibilitu s mnoha typy přívěsů. Pneumatika KENDA MasterTrail 3G je ideální pro použití v přepravních přívěsech, karavanech, užitkových přívěsech a jakýchkoli vozidlech, která vyžadují přepravu těžkých nákladů , nabízí spolehlivost v silniční přepravě, kde je stabilita a bezpečnost prioritou.

Index nosnosti pneumatik 104/102 je číslo, které udává maximální zatížení, které pneumatika bezpečně unese. První index 104 znamená, že každá pneumatika unese maximálně 900 kg , když je pneumatika namontována jednotlivě na jednu, dvě nebo tři nápravy. Druhý index 102 odkazuje na dvojitou montáž, kde jsou dvě kola namontována vedle sebe na stejné nápravě. V této konfiguraci je nosnost pneumatiky o něco nižší, na 850 kg , protože dodatečné teplo generované mezi těsně umístěnými koly může ovlivnit jejich pevnost.

Index rychlosti N pro pneumatiku znamená, že maximální rychlost, při které může tato pneumatika bezpečně fungovat, je 140 km/h . Tato rychlostní kategorie se používá především na pneumatikách určených pro užitková vozidla, terénní vozidla nebo přívěsy, kde není obvykle vyžadována vyšší rychlost.

Třída palivové účinnosti pneumatik je ukazatel, který ukazuje, jak pneumatika ovlivňuje spotřebu paliva vozidla. Je hodnocen na stupnici od A do E , kde A je nejúčinnější (nejnižší spotřeba paliva) a E je nejméně efektivní (nejvyšší spotřeba paliva). Pneumatiky s vyšší třídou účinnosti snižují valivý odpor, což vede k nižší spotřebě paliva a snížení emisí CO₂.

Třída přilnavosti pneumatiky je ukazatelem toho, jak dobře pneumatika přilne k vozovce, zejména za mokra. Hodnotí se na stupnici od A do E , kde A označuje nejlepší přilnavost (nejkratší brzdná dráha na mokrém povrchu) a E nejhorší. Vyšší třída přilnavosti zvyšuje bezpečnost, protože zkracuje brzdnou dráhu a zlepšuje ovládání vozidla při jízdě v dešti.

Zesílený hliníkový ráfek pro přívěs STARCO černý 5,5Jx14"H2 5x112 ET:30

STARCO 5,5Jx14"H2 hliníkový ráfek v černé barvě, je ideálním řešením pro přívěsy a těžké přívěsy, jako jsou přívěsy pro přepravu stavebních materiálů, větších nákladů, těžkých strojů a obytných vozů . Jeho zesílená konstrukce zajišťuje nosnost 900 kg , takže je vhodný pro aplikace, kde je prioritou stabilita a bezpečnost. Ráfek o šířce 5,5 palce a průměru 14 palců se vzorem šroubů 5x112 a offsetem ET:30 zajišťuje jistou a spolehlivou ovladatelnost i na obtížnějších silničních podmínkách, díky čemuž je perfektní volbou pro náročné uživatele těžkých přívěsů. Rozteč 5x112 znamená, že ráfek má 5 montážních otvorů, které jsou uspořádány do kruhu o průměru 112 mm. Rozteč šroubů je klíčovým parametrem při výběru ráfku, aby se zajistilo, že správně sedí na náboji vozidla .

Odsazení ráfku (ET) je parametr definující vzdálenost mezi montážním povrchem ráfku a jeho osou symetrie, vyjádřený v milimetrech. Hodnota ET určuje, jak hluboko sedí ráfek v podběhu kola. S kladným ET ráfek sedí hlouběji v podběhu kola, zatímco s záporným ET vyčnívá více. Správně zvolený offset je rozhodující pro stabilitu vozidla, zabraňuje tření o komponenty zavěšení a zajišťuje odpovídající vzhled vozidla.

Středový otvor ráfku je otvor umístěný v samém středu ráfku, který pasuje přes náboj vozidla. Jeho průměr musí odpovídat průměru náboje, aby ráfek správně seděl a vycentroval na voze. Středová díra hraje klíčovou roli při přenášení zatížení z ráfku na náboj, což ovlivňuje jízdní stabilitu a bezpečnost. Pokud je středový otvor příliš velký, použijí se středící kroužky, které zajistí správné usazení.

Zakoupením jakéhokoli produktu z naší nabídky získáte záruku 2 roky. Díky tomu jej můžete používat bez obav z následků případné poruchy. V zájmu Vaší spokojenosti jsme maximálně zjednodušili proces podání případné reklamace - stačí vyplnit a odeslat formulář dostupný na našich stránkách.

Máte dotazy ohledně výběru nebo použití našich produktů? Kontaktujte nás! Specialisté společnosti Unitrailer vám rádi poskytnou jakékoli informace.