Zesílené kolo přívěsu TYRE KENDA 195/50 R13C 104/102N ALU RÁFEK STARCO leštěný 6Jx13"H2 5x112 ET:30

Zesílené kolo přívěsu TYRE KENDA 195/50 R13C 104/102N ALU RÁFEK STARCO leštěný 6Jx13"H2 5x112 ET:30

Vyztužené kolo přívěsu se skládá z pneumatiky KENDA 195/50 R13C 104/102N a leštěného hliníkového ráfku STARCO 6Jx13"H2 5x112 ET:30 s černou povrchovou úpravou. Jedná se o solidní a spolehlivé řešení, ideální pro přívěsy s těžkým nákladem , poskytuje vynikající stabilitu a bezpečnost v náročných silničních podmínkách. Díky řešení pro vysoké zatížení na silnici je toto kolo ideální pro přepravu. pneumatika a zesílená konstrukce ráfku, kolo zajišťuje spolehlivost a odolnost, což je rozhodující pro bezpečnost přepravy Toto kolo je zvláště doporučeno přívěsy používané při přepravě velkého a těžkého zboží, ve stavebnictví a v zemědělství , kde je prioritou stabilita a odolnost při těžší práci. Maximální nosnost tohoto kola je 900 kg, tento parametr je určeno limitem zatížení slabší ze dvou součástí použitých k výrobě kompletního kola.

KENDA MasterTrail 3G zesílená pneumatika pro přívěs 195/50 R13C 104/102N

Zesílená pneumatika KENDA MasterTrail 3G pro přívěs je vysoce kvalitní výrobek určený pro přepravu těžkých nákladů. Díky zesílené struktuře a vysokému indexu únosnosti (104/102) se vyznačuje mimořádnou životností a odolností proti zatížení. Rozměr 195/50 R13C (šířka 195 mm, 50 % profil, průměr 13 palců) poskytuje vynikající vlastnosti tlumení nárazů a kompatibilitu s mnoha typy přívěsů. Pneumatika KENDA MasterTrail 3G je ideální pro použití v přepravních přívěsech, karavanech, užitkových přívěsech a jakýchkoli vozidlech, která vyžadují přepravu těžkých nákladů , nabízí spolehlivost v silniční přepravě, kde je stabilita a bezpečnost prioritou.

Index nosnosti pneumatik 104/102 je číslo, které udává maximální zatížení, které pneumatika bezpečně unese. První index 104 znamená, že každá pneumatika unese maximálně 900 kg , když je pneumatika namontována jednotlivě na jednu, dvě nebo tři nápravy. Druhý index 102 označuje dvojitou montáž, kde jsou dvě kola namontována vedle sebe na stejné nápravě. V této konfiguraci je nosnost pneumatiky o něco nižší, na 850 kg , protože dodatečné teplo generované mezi těsně umístěnými koly může ovlivnit jejich pevnost.

Index rychlosti N pro pneumatiku znamená, že maximální rychlost, při které může tato pneumatika bezpečně fungovat, je 140 km/h . Tato rychlostní kategorie se používá především na pneumatikách určených pro užitková vozidla, terénní vozidla nebo přívěsy, kde není obvykle vyžadována vyšší rychlost.

Třída palivové účinnosti v pneumatikách je ukazatel, který informuje o tom, jak pneumatika ovlivňuje spotřebu paliva vozidla. Hodnotí se na stupnici A dolů E , kde A znamená nejvyšší účinnost (nejnižší spotřebu paliva), a E nejnižší (nejvyšší spotřeba paliva). Pneumatiky s vyšší třídou účinnosti snižují valivý odpor, což vede k nižší spotřebě paliva a snížení emisí CO₂.

Třída úchopu Přilnavost pneumatiky je ukazatelem toho, jak dobře pneumatika přilne k vozovce, zejména za mokra. Hodnotí se na stupnici A dolů E , kde A znamená nejlepší přilnavost (nejkratší brzdná dráha na mokrém povrchu) a E nejhorší. Vyšší třída přilnavosti zvyšuje bezpečnost, protože zkracuje brzdnou dráhu a zlepšuje ovládání vozidla při jízdě v dešti.

Zesílený hliníkový ráfek pro přívěs STARCO leštěný 6Jx13"H2 5x112 ET:30

Ráfek přívěsu STARCO 6Jx13"H2 z leštěného hliníku s černou povrchovou úpravou je pevný a pevný ráfek, ideální pro těžké přívěsy, jako jsou přívěsy pro přepravu stavebních materiálů, větších nákladů, zemědělských strojů, ale i obytných vozů . Jeho zesílená konstrukce zajišťuje nosnost 900 kg , takže je vhodný pro aplikace, kde je prioritou stabilita a bezpečnost. Skvěle se hodí pro každodenní použití, všude tam, kde se přepravuje větší zboží. Je to spolehlivá volba pro ty, kteří hledají odolné a pevné komponenty pro své přívěsy. Ráfek je kompatibilní s různými modely vozidel dostupnými na trhu, takže je univerzální volbou pro ty, kteří hledají spolehlivá dopravní řešení. Díky pečlivě navržené a zesílené konstrukci nabízí dlouhou životnost i při intenzivním používání . Rozteč 5x112 znamená, že ráfek má 5 montážních otvorů, které jsou uspořádány do kruhu o průměru 112 mm.

Odsazení ráfku (ET) je parametr definující vzdálenost mezi montážním povrchem ráfku a jeho osou symetrie, vyjádřený v milimetrech. Hodnota ET určuje, jak hluboko sedí ráfek v podběhu kola. S kladným ET ráfek sedí hlouběji v podběhu kola, zatímco s záporným ET vyčnívá více. Správně zvolený offset je rozhodující pro stabilitu vozidla, zabraňuje tření o komponenty zavěšení a zajišťuje odpovídající vzhled vozidla.

Středový otvor ráfku je otvor umístěný v samém středu ráfku, který pasuje přes náboj vozidla. Jeho průměr musí odpovídat průměru náboje, aby ráfek správně seděl a vycentroval na voze. Středová díra hraje klíčovou roli při přenášení zatížení z ráfku na náboj, což ovlivňuje jízdní stabilitu a bezpečnost. Pokud je středový otvor příliš velký, použijí se středící kroužky, které zajistí správné usazení.