Kolo přívěsu LINGLONG TYRE 165/80 R13C 96/94N UNITRAILER RIM 4Jx13" 4x100 ET:30
Kolo přívěsu LINGLONG TYRE 165/80 R13C 96/94N UNITRAILER RIM 4Jx13" 4x100 ET:30
Kolo přívěsu LINGLONG TYRE 165/80 R13C 96/94N UNITRAILER RIM 4Jx13" 4x100 ET:30
Kolo přívěsu LINGLONG TYRE 165/80 R13C 96/94N UNITRAILER RIM 4Jx13" 4x100 ET:30
Kolo přívěsu LINGLONG TYRE 165/80 R13C 96/94N UNITRAILER RIM 4Jx13" 4x100 ET:30
Kolo přívěsu LINGLONG TYRE 165/80 R13C 96/94N UNITRAILER RIM 4Jx13" 4x100 ET:30

Kolo přívěsu LINGLONG TYRE 165/80 R13C 96/94N UNITRAILER RIM 4Jx13" 4x100 ET:30

  • Kolo je určeno pro lehké přívěsy. Pneumatika LINGLONG 165/80 R13C zajišťující bezpečnost a stabilitu při jízdě. Ocelový ráfek UNITRAILER 4Jx13" 4X100 ET:30. Maximální nosnost kola je 500 kg.
Šířka pneumatiky: 165
Profil pneumatiky: 80
Průměr ráfku: 13"
Rozteč šroubů: 4x100
Odsazení (ET): 30
1 869,00 Kč
1 545,00 Kč Cena bez DPH
Přidat ke srovnání
Rychlé nakupování 1-Click(bez registrace)
186900 bodů.
1869 bodů.

Kolo přívěsu LINGLONG TYRE 165/80 R13C 96/94N UNITRAILER RIM 4Jx13" 4x100 ET:30

1 869,00 Kč
1 545,00 Kč Cena bez DPH
    186900 bodů
    1869 bodů
    Dotaz na výrobek
    Pokud Vám výše uvedený popis nestačí, pošlete nám prosím svůj dotaz k tomuto produktu. Pokusíme se odpovědět co nejdříve. Údaje se zpracovávají v souladu se zásadami ochrany osobních údajů. Jejich odesláním přijímáte její ustanovení.
    Napište svou recenzi
    Vaše hodnocení:
    5/5
    Přidat vlastní fotku produktu:

    Kolo přívěsu LINGLONG TYRE 165/80 R13C 96/94N UNITRAILER RIM 4Jx13" 4x100 ET:30

    Kolo přívěsu je vybaveno pneumatikou WANDA 155/70 R13 s nosností 79N a ráfkem KENDA 4Jx13" s roztečí šroubů 4x100 a ET: 30. Tato sada zajišťuje optimální odolnost a stabilitu při jízdě, perfektní pro v lehkých přívěsech při přepravě různých druhů nákladů . Pneumatika je výjimečná odolná a zaručuje přilnavost a bezpečnost ve všech silničních podmínkách a ráfek díky své odolné konstrukci podporuje pevné upevnění na nápravě vozidla. Kombinací obou těchto prvků vzniká kruh, který zaručuje odolnost, spolehlivost a komfort používání za všech podmínek – obojí při domácích a zahradních pracích, ale také pro úkoly vyžadující zvýšené využití. Maximální nosnost tohoto kola je 500 kg, tento parametr je určen limitem zatížení na slabší ze dvou komponentů použitých k výrobě kompletního kola.

    LINGLONG R701 zesílená pneumatika pro přívěs 165/80 R13C 96/94N

    Zesílená pneumatika LINGLONG Radial R701 pro přívěs je vysoce kvalitní výrobek určený pro přepravu těžkých nákladů. Díky zesílené struktuře a indexu nosnosti (96/94) se vyznačuje mimořádnou životností a odolností vůči zátěži. Rozměr 165/80 R13C (šířka 165 mm, profil 80 %, průměr 13 palců) poskytuje vynikající vlastnosti tlumení nárazů a kompatibilitu s mnoha typy přívěsů. Pneumatika LINGLONG Radial R701 je ideální pro použití v přepravních přívěsech, karavanech, užitkových přívěsech a ve všech vozidlech, která vyžadují přepravu těžkých nákladů , nabízí spolehlivost v silniční přepravě, kde je stabilita a bezpečnost prioritou.

    Index nosnosti pneumatik 96/94 je číslo, které udává maximální zatížení, které pneumatika bezpečně unese. První index 96 znamená, že každá pneumatika unese maximálně 710 kg , když je pneumatika namontována jednotlivě na jednu, dvě nebo tři nápravy. Druhý index 94 označuje dvojitou montáž, kde jsou dvě kola namontována vedle sebe na stejné nápravě. V této konfiguraci je nosnost pneumatiky o něco nižší, 670 kg , protože dodatečné teplo generované mezi těsně umístěnými koly může ovlivnit jejich pevnost.

    N rychlostní index pro pneumatiku znamená, že maximální rychlost, kterou může pneumatika bezpečně jet, je 140 km/h . Tato rychlostní třída se primárně používá u pneumatik určených pro užitková vozidla, terénní vozidla nebo přívěsy, kde nejsou obvykle vyžadovány vyšší rychlosti.

    třída palivové účinnosti

    Třída palivové účinnosti v pneumatikách je ukazatel, který informuje o tom, jak pneumatika ovlivňuje spotřebu paliva vozidla. Hodnotí se na stupnici od A dolů E , kde A znamená nejvyšší účinnost (nejnižší spotřebu paliva), a E nejnižší (nejvyšší spotřeba paliva). Pneumatiky s vyšší třídou účinnosti snižují valivý odpor, což vede k nižší spotřebě paliva a emisím CO₂.

    brzdění na mokrém povrchu

    Třída úchopu pneumatiky je ukazatelem toho, jak dobře pneumatika přilne k vozovce, zejména za mokra. Hodnotí se na stupnici od A dolů E , kde A znamená nejlepší přilnavost (nejkratší brzdná dráha na mokrém povrchu), a E nejhorší. Vyšší třída přilnavosti zvyšuje bezpečnost, protože zkracuje brzdnou dráhu a zlepšuje ovládání vozidla při jízdě v dešti

    Ocelový ráfek pro přívěs UNITRAILER 4Jx13" 4x100 ET:30

    Ocelový ráfek UNITRAILER 4Jx13" je ideálním řešením pro lehké přívěsy, jako jsou nákladní přívěsy, zahradní přívěsy nebo přívěsy pro přepravu rekreačního vybavení. Ráfek je široký 4 palce a průměr 13 palců, s roztečí šroubů 4x100 a přesazením ET:30, zajišťující stabilní a bezpečnou jízdu přívěsů Díky své pevné konstrukci a maximální nosnosti 500 kg je tento ráfek ideální pro každodenní použití, kde se přepravuje středně těžké zboží komponenty pro jejich lehké přívěsy, díky čemuž je univerzální volbou pro lidi hledající spolehlivá přepravní řešení Díky pečlivě navržené konstrukci nabízí dlouhou životnost i při intenzivním používání, je ideální pro přepravu středně těžkého zboží, nabízí spolehlivost a. trvanlivost, kteří potřebují odolné a zátěžové ráfky. Rozteč 4x100 znamená, že ráfek má 4 montážní otvory umístěné na kruhu o průměru 100 mm. Rozteč šroubů je klíčovým parametrem při výběru ráfku, aby bylo zajištěno správné uchycení k náboji vozidla.

    ET odstavení

    Odsazení ráfku (ET) je parametr definující vzdálenost mezi montážním povrchem ráfku a jeho osou symetrie, vyjádřený v milimetrech. Hodnota ET určuje, jak hluboko je ráfek zapuštěn v podběhu kola. U kladného ET je ráfek umístěn hlouběji v podběhu, zatímco u záporného ET vyčnívá více ven. Správně zvolený offset je zásadní pro jízdní stabilitu, zamezení tření o prvky odpružení a zajištění správného vzhledu vozu.

    středový otvor

    Středový otvor ráfku je otvor umístěný v samém středu ráfku, který pasuje na náboj vozidla. Jeho průměr musí odpovídat průměru náboje, aby byl ráfek správně nasazen a vycentrován na voze. Centrální otvor hraje klíčovou roli při přenášení zatížení z ráfku na náboj, což ovlivňuje jízdní stabilitu a bezpečnost. Pokud je středový otvor příliš velký, použijí se středící kroužky, které zajistí správné usazení.

    Výrobce
    LINGLONG / UNITRAILER
    Kód produktu
    UT005699
    Šířka pneumatiky
    165
    Profil pneumatiky
    80
    Průměr pneumatiky
    13"
    Index zatížení
    96/94 (max 710/670 kg)
    Index rychlosti pneumatik
    N (do 140 km/h)
    Třída palivové účinnosti
    C
    Třída přilnavosti
    D
    Úroveň hlučnosti
    B
    Hodnota hlučnosti
    72 dB
    Maximální tlak v pneumatikách
    4.5 bar (450 kPa)
    Šířka ráfku
    4"
    Průměr ráfku
    13"
    Profil příruby ráfku
    J
    Profil průřezu ráfku
    H
    Rozteč šroubů
    4x100
    Odsazení (ET)
    30
    Středový otvor ráfku
    57 mm
    Maximální nosnost ráfku
    500 kg
    Celková výška kola
    59,4 cm
    Maximální nosnost kompletního kola
    500 kg
    Typ kola
    standardní
    Množství v sadě
    1
    pixel