OUTLET Ocelový ráfek pro přívěs KENDA 4Jx13"H2 4x115 ET:0
- VÝSTUP Ocelový ráfek KENDA 4Jx13" je určen pro lehké přívěsy. Se šířkou 4 palce, průměrem 13 palců, offsetem ET:0 a vzorem šroubů 4x115 poskytuje vynikající stabilitu a odolnost na silnici. Maximální zatížení ráfku je 450 kg.
Výstupní produkt - ráfek má poškození různého stupně a umístění, jako je poškození laku, změna barvy, škrábance, drobné rezavé skvrny nebo promáčkliny.
Outlet zboží jsou nepoužité výrobky, které mohou mít poškození, nejčastěji způsobené při přepravě, skladování nebo v důsledku výrobních vad. Tyto nedostatky nemají vliv na použitelnost, funkčnost ani bezpečnost produktu. Outletové produkty mohou pocházet z vráceného zboží zákazníkem nebo vystaveného zboží, mohou mít poškozený tovární obal nebo mohou mít náhradní obal.
Uvedené fotografie jsou pouze ilustrativní a ukazují druh poškození. Jednotlivé položky produktu mohou mít poškození různého stupně a umístění Zboží zasíláme náhodně do vyprodání zásob. Na produkty Outlet se vztahuje právo na vrácení a plná záruka, s výjimkou jednotlivých vad uvedených v popisu a fotografiích.
KENDA ocelový ráfek 4Jx13"H2 4x115 ET:0
Ocelový ráfek KENDA 4Jx13"H2 je ideálním řešením pro lehké přívěsy, jako jsou nákladní přívěsy, zahradní přívěsy nebo přívěsy pro přepravu rekreačního vybavení. Ráfek o šířce 4 palce a průměru 13 palců, s roztečí šroubů 4x115 a offsetem ET:0, zajišťuje díky svému ráfku maximální nosnost 50 kg a perfektní nosnost tohoto ráfku pro každodenní použití , kde se přepravuje středně velké zboží Je to spolehlivá volba pro ty, kteří hledají odolné a pevné komponenty pro své lehké přívěsy. Dezén 4x115 znamená, že ráfek má 4 montážní otvory, které jsou umístěny na kruhu o průměru 115 mm, aby bylo zajištěno, že správně sedí na náboji vozidla.
Odsazení ráfku (ET) je parametr definující vzdálenost mezi montážní plochou ráfku a jeho osou symetrie, vyjádřenou v milimetrech. Hodnota ET určuje, jak hluboko sedí ráfek v podběhu kola. S kladným ET ráfek sedí hlouběji v podběhu kola, zatímco s záporným ET vyčnívá více. Správně zvolený offset je rozhodující pro stabilitu vozidla, zabraňuje tření o komponenty zavěšení a zajišťuje odpovídající vzhled vozidla.
Vrtání ráfku je otvor umístěný v samém středu ráfku, který pasuje přes náboj vozidla. Jeho průměr musí odpovídat průměru náboje, aby ráfek správně seděl a vycentroval na voze. Středová díra hraje klíčovou roli při přenášení zatížení z ráfku na náboj, což ovlivňuje jízdní stabilitu a bezpečnost. Pokud je středový otvor příliš velký, použijí se středící kroužky, které zajistí správné usazení.
Profil příruby ráfku označuje tvar a design okraje ráfku, který přichází do kontaktu s pneumatikou. Příruba „J“ se vyznačuje vhodným tvarem a rozměry, které zajišťují, že pneumatika bezpečně sedí na ráfku, čímž se minimalizuje riziko prokluzování pneumatiky za jízdy, zejména při nízkém tlaku nebo při vysokém bočním zatížení. Tento profil je široce používán díky své univerzálnosti a schopnosti pracovat s různými typy pneumatik.
Profil průřezu ráfku se týká tvaru vnitřní části ráfku, který zahrnuje jak přírubu, tak povrch, na kterém pneumatika spočívá. Tento profil je rozhodující pro správné usazení pneumatiky, montáž a celkovou montáž na náboj vozidla. Profil průřezu ráfku H2 je dvouhrbový ráfek. Tento profil poskytuje ještě větší ochranu proti sklouznutí pneumatiky z ráfku. To je důležité zejména u sportovních, terénních vozů nebo těch, které jsou vystaveny vyššímu bočnímu zatížení.
Máte dotazy ohledně výběru nebo použití našich produktů? Kontaktujte nás! Specialisté společnosti Unitrailer vám rádi poskytnou jakékoli informace.