Ocelový ráfek pro přívěs KENDA 4Jx13"H2 4x100 ET:30
Ocelový ráfek pro přívěs KENDA 4Jx13"H2 4x100 ET:30
Ocelový ráfek KENDA 4Jx13"H2 je ideálním řešením pro lehké přívěsy, jako jsou nákladní přívěsy, zahradní přívěsy nebo přívěsy pro přepravu rekreačního vybavení. Ráfek je široký 4 palce a průměr 13 palců, s roztečí šroubů 4x100 a odsazením ET:30, zajišťující stabilní a bezpečnou jízdu s přívěsem Díky své pevné konstrukci a maximální nosnosti 525 kg je tento ráfek ideální pro každodenní použití při přepravě středně těžkého zboží a odolné komponenty pro jejich lehké přívěsy má 4 montážní otvory, které jsou uspořádány na kruhu o průměru 100 mm. Tato rozteč šroubů je klíčovým parametrem při výběru ráfku, aby bylo zajištěno jeho správné uchycení k náboji vozidla.
Odsazení ráfku (ET) je parametr definující vzdálenost mezi montážním povrchem ráfku a jeho osou symetrie, vyjádřený v milimetrech. Hodnota ET určuje, jak hluboko je ráfek zapuštěn do podběhu kola. U kladného ET je ráfek umístěn hlouběji v podběhu, zatímco u záporného ET vyčnívá více ven. Správně zvolený offset je rozhodující pro jízdní stabilitu, zamezení tření s prvky odpružení a zajištění správného vzhledu vozu.
Středový otvor ráfku je otvor umístěný v samém středu ráfku, který pasuje na náboj vozidla. Jeho průměr musí odpovídat průměru náboje, aby byl ráfek správně nasazen a vycentrován na voze. Centrální otvor hraje klíčovou roli při přenášení zatížení z ráfku na náboj, což ovlivňuje jízdní stabilitu a bezpečnost. Pokud je středový otvor příliš velký, použijí se středící kroužky, které zajistí správné usazení.
Profil příruby ráfku odkazuje na tvar a design okraje ráfku, který se dotýká pneumatiky. Příruba "J" se vyznačuje vhodným tvarem a rozměry, které zajišťují bezpečné usazení pneumatiky na ráfku a minimalizují riziko sklouznutí pneumatiky za jízdy, zejména při nízkém tlaku nebo při vysokém bočním zatížení. Tento profil je široce používán díky své univerzálnosti a schopnosti pracovat s různými typy pneumatik.
Profil průřezu ráfku odkazuje na tvar vnitřní části ráfku, který zahrnuje jak přírubu, tak povrch, na kterém pneumatika spočívá. Tento profil je rozhodující pro správné usazení pneumatiky, její montáž a celkové dosednutí na náboj vozidla. Průřezový profil ráfku H2 je ráfek s dvojitým hrbem. Tento profil poskytuje ještě větší ochranu pneumatiky proti sklouznutí z ráfku. To je důležité zejména u sportovních vozů, terénních vozů nebo těch, které jsou vystaveny vyššímu bočnímu zatížení.
