Kolo přívěsu PNEU LINGLONG 165/80 R13C 96/94N RÁFEK UNITRAILER 4Jx13"H2 4x100 ET:30

Kolo přívěsu PNEU LINGLONG 165/80 R13C 96/94N RÁFEK UNITRAILER 4Jx13"H2 4x100 ET:30

Kolo přívěsu je osazeno pneumatikou LINGLONG 155/70 R13 s nosností 79N a ráfkem UNITRAILER 4Jx13"H2 se vzorkem šroubů 4x100 a ET: 30. Tato sada poskytuje optimální odolnost a stabilitu při jízdě, ideálně se hodí pro v lehkých přívěsech při přepravě různých druhů nákladů . Pneumatika je výjimečně odolná a zaručuje přilnavost a bezpečnost ve všech silničních podmínkách a ráfek díky své odolné konstrukci podporuje pevnou montáž na nápravu vozidla. Kombinací obou těchto prvků vzniká kolo, které zaručuje odolnost, spolehlivost a komfort používání za všech podmínek – obojí při domácích a zahradních pracích, ale také pro úkoly vyžadující zvýšené využití. Maximální nosnost tohoto kola je 500 kg, tento parametr je určen limitem zatížení na slabší ze dvou komponentů použitých k výrobě kompletního kola.

LINGLONG R701 zesílená pneumatika pro přívěs 165/80 R13C 96/94N

Zesílená pneumatika LINGLONG Radial R701 pro přívěs je vysoce kvalitní výrobek určený pro přepravu těžkých nákladů. Díky zesílené struktuře a indexu nosnosti (96/94) se vyznačuje mimořádnou životností a odolností vůči zátěži. Rozměr 165/80 R13C (šířka 165 mm, profil 80 %, průměr 13 palců) poskytuje vynikající vlastnosti tlumení nárazů a kompatibilitu s mnoha typy přívěsů. Pneumatika LINGLONG Radial R701 je ideální pro použití v přepravních přívěsech, karavanech, užitkových přívěsech a jakýchkoli vozidlech, která vyžadují přepravu těžkých nákladů , nabízí spolehlivost v silniční přepravě, kde je stabilita a bezpečnost prioritou.

Index nosnosti pneumatik 96/94 je číslo, které udává maximální zatížení, které pneumatika bezpečně unese. První index 96 znamená, že každá pneumatika unese maximálně 710 kg , když je pneumatika namontována jednotlivě na jednu, dvě nebo tři nápravy. Druhý index 94 označuje dvojitou montáž, kde jsou dvě kola namontována vedle sebe na stejné nápravě. V této konfiguraci je nosnost pneumatiky o něco nižší, na 670 kg , protože dodatečné teplo generované mezi těsně umístěnými koly může ovlivnit jejich pevnost.

Index rychlosti N pro pneumatiku znamená, že maximální rychlost, při které může tato pneumatika bezpečně fungovat, je 140 km/h . Tato rychlostní kategorie se používá především na pneumatikách určených pro užitková vozidla, terénní vozidla nebo přívěsy, kde není obvykle vyžadována vyšší rychlost.

Třída palivové účinnosti v pneumatikách je ukazatel, který informuje o tom, jak pneumatika ovlivňuje spotřebu paliva vozidla. Hodnotí se na stupnici A dolů E , kde A znamená nejvyšší účinnost (nejnižší spotřebu paliva), a E nejnižší (nejvyšší spotřeba paliva). Pneumatiky s vyšší třídou účinnosti snižují valivý odpor, což vede k nižší spotřebě paliva a snížení emisí CO₂.

Třída úchopu Přilnavost pneumatiky je ukazatelem toho, jak dobře pneumatika přilne k vozovce, zejména za mokra. Hodnotí se na stupnici A dolů E , kde A znamená nejlepší přilnavost (nejkratší brzdná dráha na mokrém povrchu) a E nejhorší. Vyšší třída přilnavosti zvyšuje bezpečnost, protože zkracuje brzdnou dráhu a zlepšuje ovládání vozidla při jízdě v dešti

Ocelový ráfek pro přívěs UNITRAILER 4Jx13"H2 4x100 ET:30

Ocelový ráfek UNITRAILER 4Jx13"H2 je ideálním řešením pro lehké přívěsy, jako jsou nákladní přívěsy, zahradní přívěsy nebo přívěsy pro přepravu rekreačního vybavení. Ráfek o šířce 4 palce a průměru 13 palců, s roztečí šroubů 4x100 a offsetem ET:30, zajišťuje tomuto ráfku stabilní a bezpečnou nosnost pro každodenní nosnost 50 kg použití, kde se přepravuje středně těžké zboží Je to spolehlivá volba pro lidi, kteří hledají odolné a pevné komponenty pro své lehké přívěsy Ráfek je kompatibilní s různými modely přívěsů, díky čemuž je univerzální volbou pro lidi, kteří hledají spolehlivá řešení v přepravě, nabízí dlouhodobou odolnost i při intenzivním používání, je ideální pro přepravu středně těžkého zboží, nabízí spolehlivost a odolnost proti zatížení. Rozteč 4x100 znamená, že ráfek má 4 montážní otvory, které jsou rozmístěny v kruhu o průměru 100 mm. Rozteč šroubů je klíčovým parametrem při výběru ráfku, aby bylo zajištěno, že správně sedí na náboji vozidla.

Odsazení ráfku (ET) je parametr definující vzdálenost mezi montážní plochou ráfku a jeho osou symetrie, vyjádřenou v milimetrech. Hodnota ET určuje, jak hluboko sedí ráfek v podběhu kola. S kladným ET ráfek sedí hlouběji v podběhu kola, zatímco s záporným ET vyčnívá více. Správně zvolený offset je rozhodující pro stabilitu vozidla, zabraňuje tření o komponenty zavěšení a zajišťuje odpovídající vzhled vozidla.

Vrtání ráfku je otvor umístěný v samém středu ráfku, který pasuje přes náboj vozidla. Jeho průměr musí odpovídat průměru náboje, aby ráfek správně seděl a vycentroval na voze. Středová díra hraje klíčovou roli při přenášení zatížení z ráfku na náboj, což ovlivňuje jízdní stabilitu a bezpečnost. Pokud je středový otvor příliš velký, použijí se středící kroužky, které zajistí správné usazení.

Zakoupením jakéhokoli produktu z naší nabídky získáte záruku 2 roky. Díky tomu jej můžete používat bez obav z následků případné poruchy. V zájmu Vaší spokojenosti jsme maximálně zjednodušili proces podání případné reklamace - stačí vyplnit a odeslat formulář dostupný na našich stránkách.

Máte dotazy ohledně výběru nebo použití našich produktů? Kontaktujte nás! Specialisté společnosti Unitrailer vám rádi poskytnou jakékoli informace.