OUTLET Ocelový ráfek pro přívěs UNITRAILER černý 5,5Jx13" 5x112 ET:30

Výstupní produkt - ráfek má poškození různého stupně a umístění, jako je poškození laku, změna barvy, škrábance, drobné rezavé skvrny nebo promáčkliny.

Outlet zboží jsou nepoužité výrobky, které mohou mít poškození, nejčastěji způsobené při přepravě, skladování nebo v důsledku výrobních vad. Tyto nedostatky nemají vliv na použitelnost, funkčnost ani bezpečnost produktu. Výstupní produkty mohou pocházet z vráceného zboží zákazníkem nebo z vystaveného zboží, mohou mít poškozený tovární obal nebo mohou mít náhradní obal.

Uvedené fotografie jsou pouze ilustrativní a ukazují druh poškození. Jednotlivé položky produktu mohou mít poškození různého stupně a umístění Zboží zasíláme náhodně do vyprodání zásob. Na produkty Outlet se vztahuje právo na vrácení a plná záruka, s výjimkou jednotlivých vad uvedených v popisu a fotografiích.

Ocelový ráfek pro přívěs UNITRAILER 5.5Jx13" 5x112 ET:30

Ocelový ráfek pro přívěs UNITRAILER 5,5Jx13" v černé barvě, je odolný a pevný ráfek, ideální pro těžké přívěsy, jako jsou přívěsy pro přepravu stavebních materiálů, větších nákladů, zemědělských strojů a také obytných přívěsů . Jeho zesílená konstrukce zajišťuje nosnost 900 kg , takže je vhodný pro aplikace, kde je prioritou stabilita a bezpečnost. Skvěle se hodí pro každodenní použití, všude tam, kde se přepravuje větší zboží. Je to spolehlivá volba pro ty, kteří hledají odolné a pevné komponenty pro své přívěsy. Ráfek je kompatibilní s různými modely vozidel dostupnými na trhu, takže je univerzální volbou pro ty, kteří hledají spolehlivá dopravní řešení. Díky pečlivě navržené a zesílené konstrukci nabízí dlouhou životnost i při intenzivním používání . Rozteč 5x112 znamená, že ráfek má 5 montážních otvorů, které jsou uspořádány do kruhu o průměru 112 mm.

Odsazení ráfku (ET) je parametr definující vzdálenost mezi montážním povrchem ráfku a jeho osou symetrie, vyjádřený v milimetrech. Hodnota ET určuje, jak hluboko sedí ráfek v podběhu kola. S kladným ET ráfek sedí hlouběji v podběhu, zatímco s záporným ET vyčnívá více. Správně zvolený offset je rozhodující pro stabilitu vozidla, zabraňuje tření o komponenty zavěšení a zajišťuje odpovídající vzhled vozidla.

Středový otvor ráfku je otvor umístěný v samém středu ráfku, který pasuje přes náboj vozidla. Jeho průměr musí odpovídat průměru náboje, aby ráfek správně seděl a vycentroval na voze. Středová díra hraje klíčovou roli při přenášení zatížení z ráfku na náboj, což ovlivňuje jízdní stabilitu a bezpečnost. Pokud je středový otvor příliš velký, použijí se středící kroužky, které zajistí správné usazení.

Profil příruby ráfku se týká tvaru a konstrukce okraje ráfku, který přichází do kontaktu s pneumatikou. Límec "J" se vyznačuje vhodným tvarem a rozměry, které zajišťují bezpečné usazení pneumatiky na ráfku a minimalizují riziko prokluzování pneumatiky za jízdy, zejména při nízkém tlaku nebo při vysokém bočním zatížení. Tento profil je široce používán díky své univerzálnosti a schopnosti pracovat s různými typy pneumatik.

Profil průřezu ráfku se vztahuje na tvar vnitřní části ráfku, který zahrnuje jak přírubu, tak povrch, na kterém pneumatika spočívá. Tento profil je rozhodující pro správné usazení pneumatiky, montáž a celkovou montáž na náboj vozidla. Profil průřezu ráfku H je ráfek s jedním hrbolkem na vnitřní straně ráfku. Tento hrbol pomáhá zabránit tomu, aby pneumatika sjela z ráfku, zejména při jízdě s nízkým tlakem v pneumatikách nebo při náhlých manévrech.