Ocelový disk UNITRAILER černý 5ATx8"H2 3x90 ET:-11.23

Výrobce:

Ocelový disk UNITRAILER černý 5ATx8"H2 3x90 ET:-11.23

Černý ocelový ráfek 5AT×8"H2 3×90 je plný ráfek určený pro kola používaná především v lehkých přívěsech, přepravních vozících, zahradní technice, komunálních zařízeních a specializované užitkové technice. Ráfek má montážní průměr 8 palců a šířku 5,0 palců , což zajišťuje stabilní usazení pneumatiky a správný chod kola při každodenním používání.

Je určen pro pneumatiky s montážním průměrem 8 palců , jako například 16x6.50-8, 16x7.50-8, 18x6.50-8, 18x7.50-8 nebo 18x8.50-8 , a také pro další modely s označením „-8“ určené pro 8palcové ráfky. Díky šířce ráfku 5,0 palce bude fungovat nejlépe s pneumatikami podobné šířky, pokud budete dodržovat doporučení výrobce pneumatiky.

Ráfek je vyroben z oceli , což zajišťuje vysokou mechanickou pevnost a odolnost vůči zatížení. Je opatřen černým nátěrem , který chrání povrch před korozí a vlivy prostředí. Díky tomu je ráfek vhodný pro užitkové aplikace, kde kolo pracuje v proměnlivém terénu.

Tento model má rozteč šroubů 3x90 , což znamená, že ráfek má tři montážní otvory uspořádané v kruhu o průměru 90 mm . Rozteč šroubů je klíčovým parametrem při výběru ráfku, aby se zajistilo správné uchycení k náboji vozidla.

Tento ráfek se používá především na stanových přívěsech, lehkých nákladních a zavazadlových přívěsech, přepravních vozících a malých užitkových vozidlech . Lze jej použít jako náhradu na kompaktních kempingových, zahradních a přepravních přívěsech, stejně jako na komunálních strojích, golfových vozíkech a zahradní technice. S průměrem 8 palců a šířkou 5 palců se dobře osvědčuje v aplikacích vyžadujících stabilní kolo s malým průměrem, nízkou ložnou výšku a možnost montáže širší pneumatiky. Ráfek lze také použít na přívěsech tažených čtyřkolkami a kompaktními traktory , zejména v zahradničení, lesnictví a terénních aplikacích, za předpokladu, že rozteč šroubů, středový otvor, vnitřní průměr a doporučená velikost pneumatiky jsou kompatibilní.

Odsazení ráfku (ET) je parametr definující vzdálenost mezi montážní plochou ráfku a jeho středovou osou, vyjádřený v milimetrech. Hodnota ET určuje, jak hluboko je ráfek zasazen do podběhu kola. Při kladném ET je ráfek zasazen hlouběji do podběhu kola, zatímco při záporném ET vyčnívá dále ven. Správně zvolené odsazení je klíčové pro stabilitu jízdy vozidla, zamezení tření o komponenty zavěšení kol a zajištění atraktivního vzhledu vozidla.

Středový otvor ráfku je otvor umístěný uprostřed ráfku, který zapadá do náboje vozidla. Jeho průměr musí odpovídat průměru náboje, aby bylo zajištěno správné usazení a vycentrování ráfku na vozidle. Středový otvor hraje klíčovou roli při přenosu zatížení z ráfku na náboj, což ovlivňuje stabilitu a bezpečnost jízdy. Pokud je středový otvor příliš velký, používají se k zajištění správného usazení středové kroužky náboje.

Profil příruby ráfku „AT“ označuje speciální tvar ráfku používaný u malých užitkových, zahradnických, zemědělských a dopravních ráfků. Tato konstrukce zajišťuje správné usazení pneumatiky na ráfku a stabilitu během provozu. Profil AT se používá především u ráfků s malým průměrem určených pro pracovní zařízení, přívěsy, nákladní automobily a užitkové stroje.

Profil průřezu ráfku označuje tvar vnitřní části ráfku, která zahrnuje jak přírubu, tak i povrch, na kterém pneumatika dosedá. Tento profil je klíčový pro správné usazení pneumatiky, montáž a celkové uchycení k náboji vozidla. Profil průřezu ráfku H2 je ráfek s dvojitým hrbolem. Tento profil poskytuje ještě větší ochranu pneumatiky proti odlepení. To je obzvláště důležité pro sportovní terénní vozidla nebo vozidla vystavená vyššímu bočnímu zatížení.