Ocelový ráfek UNITRAILER 5.5Ix8"H2 3x128 s ložisky 6205-2RS

Výrobce:

Ocelový ráfek UNITRAILER 5.5Ix8"H2 3x128 s ložisky 6205-2RS

Ocelový ráfek UNITRAILER 5,5I×8 H2 je robustní řešení pro kola používaná na sekačkách na trávu, zahradních a zemědělských strojích a přepravních vozících. Ráfek o šířce 5,5 palce a průměru 8 palců zajišťuje stabilní uchycení pneumatiky a správný výkon kola při každodenním používání. Díky ocelové konstrukci a ochrannému povlaku je ráfek odolný, odolný vůči zatížení a poskytuje dobrou ochranu proti korozi.

Je určen pro pneumatiky s montážním průměrem 8 palců, například 16×6,50-8 , a také pro další modely s označením „-8“, určené pro 8palcová kola.

Tento model je vybaven dvěma utěsněnými ložisky 6205-2RS , která zajišťují plynulý chod a ochranu před prachem a vlhkostí. Délka náboje je 95 mm , včetně přibližně 55 mm mezi ložisky, a vnější průměr náboje je 57 mm . Rozteč montážních otvorů 3x128 znamená, že ráfek má tři otvory uspořádané v kruhu o průměru 128 mm. Rozteč šroubů je klíčovým parametrem při výběru ráfku, aby se zajistilo správné uchycení k náboji vozidla.

Ráfek se široce používá na různých užitkových a pracovních strojích. Lze jej použít také na kultivátory, zametače, sněhové frézy, komunální úklidovou techniku, lehké zemědělské stroje , postřikovače, rozmetadla a mini zemědělské a sadové přívěsy . Díky svému univerzálnímu designu je vhodný pro širokou škálu zařízení, za předpokladu, že technické parametry, jako je průměr nápravy a délka náboje, jsou kompatibilní.

V tomto ráfku má středový otvor/náboj průměr 57 mm a vnitřní průměr osy je přibližně 25 mm . Tyto parametry jsou důležité pro správné usazení ráfku na osu a stabilní chod kola. Správné usazení ráfku ovlivňuje bezpečnost, plynulé otáčení a trvanlivost celé sestavy.

Profil příruby ráfku označuje tvar a provedení příruby ráfku, která se dotýká pneumatiky. Příruba „I“ má specifický tvar a rozměry, které zajišťují stabilní usazení pneumatiky na ráfku, zejména v aplikacích, kde je klíčové udržení pneumatiky na místě při vysokém zatížení. Profil „I“ je méně běžný než profil „J“, ale používá se ve specifických aplikacích vyžadujících větší přesnost při montáži pneumatik nebo jiných specializovaných požadavcích na manipulaci s vozidlem.

Profil průřezu ráfku označuje tvar vnitřní části ráfku, která zahrnuje jak přírubu, tak i povrch, na kterém pneumatika dosedá. Tento profil je klíčový pro správné usazení pneumatiky, montáž a celkové uchycení k náboji vozidla. Profil průřezu ráfku H2 je ráfek s dvojitým hrbolem. Tento profil poskytuje ještě větší ochranu pneumatiky proti odlepení. To je obzvláště důležité pro sportovní terénní vozidla nebo vozidla vystavená vyššímu bočnímu zatížení.