Produkt z výprodeje - pneumatika vyrobená v roce 2023.

Výprodejové zboží je nepoužité zboží, které může být poškozené, nejčastěji způsobené přepravou, skladováním nebo výrobními vadami. Tyto vady neovlivňují použitelnost, funkčnost ani bezpečnost zboží. Výprodejové zboží může být vráceno zákazníky nebo vystaveno v obchodě a může mít poškozený tovární obal nebo náhradní obal.

Uvedené fotografie slouží pouze pro ilustrační účely a znázorňují typ poškození. Jednotlivé položky jsou poškozeny různým stupněm a místem. Zasíláme náhodně, do vyprodání zásob. Na outletové zboží se vztahuje právo na vrácení zboží a plná záruka, s výjimkou jednotlivých vad uvedených v popisu a na fotografiích.

Zesílená pneumatika pro přívěsy LINGLONG R701 185/80 R14C 104/102N

Zesílená pneumatika pro přívěsy LINGLONG Radial R701 je vysoce kvalitní produkt určený pro těžké náklady. Díky zesílené konstrukci a vysokému indexu nosnosti (104/102) nabízí výjimečnou odolnost a odolnost vůči zatížení. Rozměr 185/80 R14C (šířka 185 mm, poměr stran 80 %, průměr 14 palců) poskytuje vynikající tlumení nárazů a kompatibilitu s širokou škálou typů přívěsů. LINGLONG Radial R701 je ideální pro použití na nákladních přívěsech, karavanech, užitkových přívěsech a všech vozidlech vyžadujících těžké náklady a nabízí spolehlivost v silniční dopravě, kde je stabilita a bezpečnost prvořadá.

Index nosnosti pneumatiky, 104/102 , udává maximální zatížení, které pneumatika bezpečně unese. První index , 104 , znamená, že každá pneumatika unese maximálně 900 kg při samostatné montáži na jednu, dvě nebo tři nápravy. Druhý index, 102, označuje dvojitou montáž, kdy jsou dvě kola namontována vedle sebe na stejné nápravě. V této konfiguraci je nosnost pneumatiky o něco nižší, a to 850 kg, protože dodatečné teplo generované mezi těsně usazenými koly může ovlivnit jejich pevnost.

Rychlostní index pneumatiky N znamená, že maximální rychlost, při které může pneumatika bezpečně jezdit, je 140 km/h . Tento rychlostní index se používá především pro pneumatiky určené pro užitková vozidla, terénní vozidla nebo přívěsy, kde obvykle nejsou vyžadovány vyšší rychlosti.

Třída palivové účinnosti pneumatiky je ukazatelem toho, jak pneumatika ovlivňuje spotřebu paliva vozidla. Hodnotí se na stupnici od A do E , kde A označuje nejúčinnější (nejnižší spotřeba paliva) a E nejméně účinnou (nejvyšší spotřeba paliva). Pneumatiky s vyšší třídou účinnosti snižují valivý odpor, což vede k nižší spotřebě paliva a snížení emisí CO₂.

Třída přilnavosti pneumatiky měří, jak dobře pneumatika přilne k vozovce, zejména za mokra. Hodnotí se na stupnici od A do E , kde A označuje nejlepší přilnavost (nejkratší brzdná dráha na mokré vozovce) a E nejhorší. Vyšší třída přilnavosti zvyšuje bezpečnost zkrácením brzdné dráhy a zlepšením kontroly nad vozidlem při jízdě v dešti.

Hlučnost pneumatiky udává, jak hlučná je pneumatika při jízdě na silnici. Označuje se písmeny od A (nejtišší) do C (nejhlasitější). Hladina hluku se měří v decibelech (dB) a udává, kolik hluku pneumatika vydává vně vozidla. Nižší hladina hluku se promítá do tišší a pohodlnější jízdy a menšího hlukového znečištění životního prostředí.

Ocelový disk pro přívěs UNITRAILER 5.5Jx14"H2 5x112 ET:30

Ocelový ráfek pro přívěs UNITRAILER 5,5Jx14"H2 je odolný a pevný ráfek, ideální pro přívěsy, těžké přívěsy, jako jsou stavební přívěsy, větší nákladní vozy, těžké stroje a dokonce i obytné vozy. Jeho konstrukce zajišťuje Nosnost 1000 kg je vhodná pro aplikace, kde je stabilita a bezpečnost prvořadá. Je ideální pro každodenní použití při přepravě středně těžkého zboží. Je spolehlivou volbou pro ty, kteří hledají odolné a pevné komponenty pro své lehké přívěsy. Ráfek je kompatibilní s různými modely přívěsů, což z něj činí univerzální volbu pro ty, kteří hledají spolehlivá přepravní řešení. Díky pečlivě navržené konstrukci nabízí dlouhodobou životnost i při intenzivním používání, takže je ideální pro přepravu středně těžkého zboží, protože nabízí spolehlivost a odolnost. Je vynikající volbou pro majitele lehkých přívěsů, kteří vyžadují pevné a odolné ráfky. Ráfek o šířce 5,5 palce, průměru 13 palců, rozteči šroubů 5x112 a odsazení 30 zajišťují jisté a spolehlivé ovládání i v těch nejnáročnějších silničních podmínkách, což z něj činí ideální volbu pro náročné uživatele těžkých přívěsů. Ráfek o šířce 5,5 palce, průměru 14 palců s roztečí šroubů 5x112 a odsazením ET: 30 zajišťuje jisté a spolehlivé ovládání i v obtížnějších silničních podmínkách, což z něj činí ideální volbu pro náročné uživatele těžkých přívěsů. Rozteč 5x112 znamená, že ráfek má 5 montážních otvorů, které jsou uspořádány v kruhu o průměru 112 mm. Rozteč šroubů je klíčovým parametrem při výběru ráfku, aby se zajistilo správné uchycení k náboji vozidla.

Odsazení ráfku (ET) Tento parametr definuje vzdálenost mezi montážní plochou ráfku a jeho osou symetrie, vyjádřenou v milimetrech. Hodnota ET určuje, jak hluboko je ráfek zasazen do podběhu kola. Při kladné hodnotě ET je ráfek zasazen hlouběji do podběhu kola, zatímco při záporné hodnotě ET vyčnívá dále ven. Správně zvolený offset je klíčový pro stabilitu jízdy vozidla, zamezení tření o komponenty zavěšení kol a zajištění atraktivního vzhledu vozidla.

Středový otvor ráfku Jedná se o otvor umístěný uprostřed ráfku, který se nasazuje na náboj vozidla. Jeho průměr musí odpovídat průměru náboje, aby bylo zajištěno správné usazení a vycentrování ráfku na vozidle. Středový otvor hraje klíčovou roli při přenosu zatížení z ráfku na náboj, což ovlivňuje stabilitu a bezpečnost jízdy. Pokud je středový otvor příliš velký, používají se k zajištění správného usazení středové kroužky náboje.

Profil příruby ráfku označuje tvar a provedení okraje ráfku, který přichází do kontaktu s pneumatikou. "A" Vyznačuje se specifickým tvarem a rozměry, které zajišťují stabilní usazení pneumatiky na ráfku, zejména v aplikacích, kde je udržení pneumatiky při vysokém zatížení klíčové. Profil „I“ je méně běžný než profil „J“, ale používá se ve specifických aplikacích vyžadujících větší přesnost při montáži pneumatik nebo jiných specializovaných požadavcích na manipulaci s vozidlem.

Profil průřezu ráfku označuje tvar vnitřní části ráfku, která zahrnuje jak přírubu, tak i povrch, na kterém pneumatika spočívá. Tento profil je zásadní pro správné usazení pneumatiky, montáž a celkové uchycení k náboji vozidla. Profil průřezu ráfku H2 Jedná se o ráfek s dvojitým hrbolem. Tento profil poskytuje ještě větší ochranu proti sklouznutí pneumatiky z ráfku. To je obzvláště důležité pro sportovní vozidla, terénní vozidla nebo vozidla vystavená vyššímu bočnímu zatížení.