Zesílené kolo pro přívěs KENDA TIRE 195/55 R10C 98/96N KENDA RIM 6Ix10"H2 5x112 ET:-4
Zesílené kolo pro přívěs KENDA TIRE 195/55 R10C 98/96N KENDA RIM 6Ix10"H2 5x112 ET:-4
Vyztužené kolo přívěsu se skládá z pneumatiky KENDA 195/55 R10C 98/96N a ráfku KENDA 6Ix10"H2 5x112 ET:-4. Je to pevné a spolehlivé řešení, ideální pro přívěsy s těžkým nákladem , které zajišťuje vynikající stabilitu a bezpečnost během jízdy. přeprava Toto zesílené kolo je ideálním řešením pro velké přívěsy provozované v náročných silničních podmínkách Díky vysoké nosnosti pneumatiky a zesílené konstrukci ráfku zajišťuje kolo spolehlivost a odolnost, která je pro přepravu klíčová. bezpečnost přívěsy používané při přepravě velkého a těžkého zboží, ve stavebnictví a zemědělství , kde je prioritou stabilita a odolnost při těžší práci. Maximální nosnost tohoto kola je 750 kg, tento parametr je určeno limitem zatížení slabší ze dvou součástí použitých k výrobě kompletního kola.
KENDA KR101 MasterTrail 3G zesílená pneumatika pro přívěs 195/55 R10C 98/96N
Zesílená pneumatika KENDA KR101 MasterTrail 3G pro přívěs je vysoce kvalitní výrobek určený pro přepravu těžkých nákladů. Díky zesílené struktuře a vysokému indexu únosnosti (98/96) se vyznačuje mimořádnou životností a odolností vůči zatížení. Rozměr 195/55 R10C (šířka 195 mm, profil 55 %, průměr 10 palců) poskytuje vynikající vlastnosti tlumení nárazů a kompatibilitu s mnoha typy přívěsů. Pneumatika KENDA KR101 MasterTrail 3G je ideální pro použití v přepravních přívěsech, karavanech, užitkových přívěsech a ve všech vozidlech, která vyžadují přepravu těžkých nákladů , nabízí spolehlivost v silniční přepravě, kde je stabilita a bezpečnost prioritou.
Index nosnosti pneumatik 98/96 je číslo, které udává maximální zatížení, které pneumatika bezpečně unese. První index 98 znamená, že každá pneumatika unese maximálně 750 kg , když je pneumatika namontována jednotlivě na jednu, dvě nebo tři nápravy. Druhý index 96 označuje dvojitou montáž, kde jsou dvě kola namontována vedle sebe na stejné nápravě. V této konfiguraci je nosnost pneumatiky o něco nižší, 710 kg , protože dodatečné teplo generované mezi těsně umístěnými koly může ovlivnit jejich pevnost.
N rychlostní index pro pneumatiku znamená, že maximální rychlost, kterou může pneumatika bezpečně jet, je 140 km/h . Tato rychlostní třída se primárně používá u pneumatik určených pro užitková vozidla, terénní vozidla nebo přívěsy, kde nejsou obvykle vyžadovány vyšší rychlosti.
Zesílený ocelový ráfek pro přívěs UNITRAILER 6Jx10" 5x112 ET:-4
Ocelový ráfek pro přívěs UNITRAILER 6Jx10". je odolný a pevný ráfek, ideální pro těžké přívěsy, jako jsou přívěsy pro přepravu stavebních materiálů, větších nákladů, zemědělských strojů a obytných vozů . Jeho zesílená konstrukce zajišťuje nosnost 750 kg , díky čemuž je vhodný pro aplikace, kde je prioritou stabilita a bezpečnost. Skvěle se hodí pro každodenní použití, všude tam, kde se přepravuje těžší zboží. Je to spolehlivá volba pro lidi, kteří hledají odolné a odolné komponenty pro své přívěsy. Ráfek je kompatibilní s různými modely vozidel dostupnými na trhu, což z něj dělá univerzální volbu pro lidi, kteří hledají spolehlivá dopravní řešení. Díky pečlivě navržené a vyztužené struktuře nabízí dlouhou životnost i při intenzivním používání . Rozteč 5x112 znamená, že ráfek má 5 montážních otvorů umístěných na kruhu o průměru 112 mm.
Odsazení ráfku (ET) je parametr definující vzdálenost mezi montážním povrchem ráfku a jeho osou symetrie, vyjádřený v milimetrech. Hodnota ET určuje, jak hluboko je ráfek zapuštěn v podběhu kola. U pozitivního ET je ráfek umístěn hlouběji v podběhu, zatímco u negativního ET vyčnívá více ven. Správně zvolený offset je rozhodující pro jízdní stabilitu, zamezení tření s prvky odpružení a zajištění správného vzhledu vozu.
Středový otvor ráfku je otvor umístěný v samém středu ráfku, který pasuje na náboj vozidla. Jeho průměr musí odpovídat průměru náboje, aby byl ráfek správně nasazen a vycentrován na voze. Centrální otvor hraje klíčovou roli při přenášení zatížení z ráfku na náboj, což ovlivňuje jízdní stabilitu a bezpečnost. Pokud je středový otvor příliš velký, použijí se středící kroužky, které zajistí správné usazení.
