Účinnost paliva definuje valivý odpor pneumatiky. Čím je nižší, tím menší spotřeba paliva a potřeba energie, a také menší dopad na životní prostředí v podobě nižších emisí CO². Skóre je vyjádřeno ve třídách od A do G, kde D není přiřazena. Zvýšení třídy na jednu vede k úsporám cca 0,1 litru paliva na 100 km je Rozdíl mezi třídou G a a určuje snížení spotřeby paliva na cca. 7,5%.

Přilnavost na mokré vozovce je klíčovým faktorem úroveň bezpečnosti pneumatiky. Jeho hodnota především udává délku brzdné dráhy na mokrém asfaltu. Skóre je vyjádřeno ve třídách od A do G, kde nejsou přiřazeny třídy D a G. Rozdíl je ve způsobu brzdění mezi sousedními třídami se na mokré vozovce a rychlosti 80 km/h se pohybuje mezi jednou a dvěma délkami vozu asi 3,0-6,0 m, cca 4,5 metru. Rozdíl v brzdné dráze mezi třídami a A F je více než 18 metrů.

Nastavení hladina hluku definuje hluk, který produkuje pneumatiky při točení na povrchu vozovky. Měří se v decibelech (db). Hluk vyzařovaný pneumatikami ovlivňuje celkovou intenzitu zvuku vytvořeného vozidlem, ovlivňuje také jízdní komfort a zatížení prostředí vytvořeného hluku. Například rozdíl mezi 75 dB a 72 dB se může zdát zanedbatelný, ale ve skutečnosti je rozdíl 3 dB snížení intenzity hluku o polovinu.